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常在路上走哪能不扎胎,关键是要掌握下面这些补胎防坑秘籍 - 新闻...

在行车过程中,扎胎是在所难免的,然而,扎胎了之后该怎么办?“换备胎啊!”,当然要换备胎,但是对于换下来的备胎,各位车主们将怎样处理呢?对于土豪们来说,只有一个字——扔!而对于大多数像我一样加油都要赶在涨价前一晚的居(没)家(钱)暖(屌)男(丝)来说,当然是新三年旧三年缝缝补补又三年。关于补胎的那些内幕,你都了解吗?在火烧眉毛的关键时刻能救急的补胎技能,你都Get了吗?

当我们的车被扎胎后,最常见的做法一般都是换上备胎,然后前往附近的补胎店对被扎的轮胎进行“抢救”,修补好后再换到车上继续使用。可是,路边大大小小的补胎店多到爆,就连补胎的方法和价格也是各有不同,你家十几块,他家却要上百块,难道这都是补胎店的套路?其实可能不然,因为关于补胎的方法,有着太多的选择,今天咱们就来盘点一下最常见的补胎方法,看看究竟哪种才是真爱!

1.贴片法

贴片法是最常见的内部补胎方法,也是冷补法的一种,其原理很像自行车胎的补胎法,主要是通过胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔,实现修补的目的。一般来说,扎车胎的位置都在轮胎下方,这时候需要把车胎扒下来,为了能够让胶更容易粘牢固,在找到了被扎的位置后,需要把轮胎的内壁进行打磨,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成了。

贴片法补胎时间一般在5分钟左右,能够根据轮胎破损的程度选择不同大小的贴片,价格也不贵,一般在20-80元左右,并且效果不错,稳定性也比较高。但是它不能修补两侧伤口,也不能修补伤口外部,外面的破损处直接裸露,在行车时可能会继续扩大受损面积。

2.蘑菇钉法

蘑菇钉法是另一种比较常见的内部补胎法,蘑菇钉的使用方法和贴片法类似,先打磨好轮胎内壁,然后把蓝色的保护层撕掉,涂上胶水,然后把蘑菇钉的柄从伤口位置由内向外拉出,当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。在固定好了之后,还需要按压让胶水充分接触保证粘贴牢固,同时在胶片的外围再次刷上一层胶水。最后将暴露在外面的蘑菇钉用剪刀剪断即可。

蘑菇钉法补胎时间一般在10分钟左右,比起贴片法,蘑菇钉法可以将轮胎的破损处完全堵住,补胎牢固,可靠性更强。但是其50-120元的成本相对较高,并且也不能修补较大的伤口。

3.热补法

和之前常温下的补胎方式不同,还有一种需要加热的补胎方式——热补法。热补在很长一段时间里被认为是最好的补胎方式。先将钉孔附近的气密层橡胶打磨掉,然后剪下一块尺寸相近的热补胶片,在打磨过的区域上涂上热补胶水,并把热补胶片贴到轮胎气密层上,最后使用电加热的轮胎热补工具,把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。

热补法需要时间为15分钟左右,历时最长补胎过程也较为复杂,但其贴合性却是最好的,融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层可以防止轮胎漏气,轮胎扎钉且钉孔较小时,热补补胎有较好的效果,同时耐用性也不错。30元左右的成本也完全可以接受。

4.外补胶条法

前面提到的三种方法都是需要专业的扒胎机扒下轮胎的内补胎法,自己是无论如何也无法完成的。但是,现实中免不了遇到一些尴尬的状况,当方圆五百里都找不到一家补胎店情况捉急时,难道就只有干瞪眼等救援的份?天无绝人之路,勤劳的人儿最可爱!还有一种自己动手的外部补胎法绝对是解燃眉之急的绝世神功——胶条法。

胶条法需要使用一个类似锥子的工具,冷补胶条可以穿过工具尖端的一个孔,“锥子”扎进孔后,冷补胶条也被带到孔内,并把孔塞住。把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来,露在胎面之外的部分冷补胶条无需切除。修补钉孔后,胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。

外补胶条法最简单,成本也最低,X宝上工具齐全还便宜,而且它还有一个最重要的好处:根本不用扒胎,我们自己就可以动手解决。但是其效果不如前三个补胎方式,因为它不能够完全封堵伤口,只可作为临时救急用。

结语:

今天介绍的四种补胎方式可以说是市面上最常见的方法了,有冷补有热补,有内补有外补,还有可以自己动手一解燃眉之急的胶条法。但是,并不是所有的扎胎都可以用补胎的方法来补救,当钉孔孔径大于6mm的轮胎就只能更换掉了。四种方法在成本,耗时,可靠性上各有利弊,这份行走江湖的必备秘笈你Get了吗?是不是以后再也不怕路边坑爹的黑心补胎店了!